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擋車器 插接式滑動擋車器 山東 擋車器 廠家直銷 低價來襲

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認證資料 Certification Data

山東中煤工礦物資集團有限公司掘進支護裝備分公司

  • 聯(lián)系人:王艷
  • 所在行業(yè):冶金礦產和能源-煤礦設備-煤礦安全設備
  • 經營模式:制造商
  • 主營產品:礦山機械配件
  • 所在地:山東省-濟寧市-任城區(qū)濟寧高新區(qū)開源路北11號
  • 供應產品:96
提供樣品 :
加工定制 :
品牌 :
中煤

產品詳情

Product details

CDH-C系列插接式滑動擋車器 擋車器 插接式滑動擋車器 山東 擋車器 廠家直銷 低價來襲 熱烈祝賀煙臺高新區(qū)中運智能制造產業(yè)園項目地塊成功簽約了,這一簽約為園區(qū)下一步著力打造“跨境電商+智能制造產業(yè)園”起到了積極地推動作用,中煤集團又邁上了一個新臺階! 一、CDH-C系列插接式滑動擋車器概述 CDH-C20插接式滑動擋車器它安裝在鐵路盡頭線,是用來防止車輛溜逸時撞擊車擋的設備。該產品結構合理,制動力大,支臂與制動軌采用的插入式連接方式,安裝簡便,便于維修和復位。 CDH-C系列插接式滑動擋車器結構及工作原理 擋車器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm。 1、緩沖橡膠板。 2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。 3、制動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。 4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力,增加制動時的摩擦阻力,并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用,直至停車。 5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結構合理,整體強大大,能承受車輛較大速度的撞擊。 6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,結構簡單,安裝、維修、復位方便。 7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。

技術參數:
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使用說明:
CDH-C系列插接式滑動擋車器 擋車器 插接式滑動擋車器 山東 擋車器 廠家直銷 低價來襲 熱烈祝賀煙臺高新區(qū)中運智能制造產業(yè)園項目地塊成功簽約了,這一簽約為園區(qū)下一步著力打造“跨境電商+智能制造產業(yè)園”起到了積極地推動作用,中煤集團又邁上了一個新臺階! 一、CDH-C系列插接式滑動擋車器概述 CDH-C20插接式滑動擋車器它安裝在鐵路盡頭線,是用來防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設備。該產品結構合理,制動力大,支臂與制動軌采用的插入式連接方式,安裝簡便,便于維修和復位。 CDH-C系列插接式滑動擋車器結構及工作原理 擋車器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm。 1、緩沖橡膠板。 2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。 3、制動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。 4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力,增加制動時的摩擦阻力,并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用,直至停車。 5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結構合理,整體強大大,能承受車輛較大速度的撞擊。 6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,結構簡單,安裝、維修、復位方便。 7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。

采購須知:
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