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中山橋梁加大截面形式加固廣州東莞深圳佛山珠海肇慶

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認(rèn)證資料 Certification Data

東莞市迪固建筑加固公司

  • 聯(lián)系人:龐工
  • 經(jīng)營模式:其他機構(gòu)
  • 所在地:==請選擇==-廣東省東莞市萬江區(qū)壩新路愛迪花園北區(qū)17棟2座前2號
  • 供應(yīng)產(chǎn)品:119

產(chǎn)品詳情

Product details

橋梁概況 某橋于1975年建成通車,全長146.62m。該橋上部構(gòu)造為4孔凈跨徑約30m的等截面懸鏈線空腹式鋼筋混凝土雙曲拱。實測并推定雙曲拱凈矢跨比為f0/L0=1/6,拱軸系數(shù)m=2.240。主拱圈由四肋三波及兩個懸半波組成。橋面凈空:凈—7m+2×0.25m(欄桿)。 該橋主要病害 橋墩基底被水流嚴(yán)重沖空,已發(fā)現(xiàn)的空洞深度達0.6m,縱橋向貫穿至橋墩中心線處,而且橋墩部分基礎(chǔ)未放置在巖層上,極大地危害到了大橋的安全使用;各墩、臺砌縫均被水流嚴(yán)重沖空,且部分橋墩基礎(chǔ)破損嚴(yán)重;部分腹拱圈松動,并向上游側(cè)偏移,拱上建筑的承載能力大幅度降低。 根據(jù)結(jié)構(gòu)檢查有關(guān)數(shù)據(jù)及對該橋進行的結(jié)構(gòu)驗算結(jié)果,擬采用以下措施對該橋進行加固提載。 1.本次加固采用了改拱上建筑為梁式拱上建筑的加固方案。拆除原橋面系、拱上側(cè)墻及腹拱圈。 2.在主拱圈底部現(xiàn)澆15cm厚C35鋼筋混凝土底板,改善主拱圈的整體受力性能。 3.開挖橋墩基礎(chǔ)四周底面的砂礫層,直到進入微風(fēng)化巖層50cm深處,再對開挖面至基礎(chǔ)頂面以上50cm范圍內(nèi)現(xiàn)澆C25干硬性混凝土。

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  • 聯(lián)系人姓名:龐工
  • 聯(lián)系人職位:工程師
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